| Cadène |
Pièce métallique boulonnée dans la coque sur laquelle est fixé le hauban par l'intermédiaire d'un ridoir. |
| Cap |
Direction prise par le bateau et mesurée par rapport au Nord, de 0 à 360° dans le sens des aiguilles d'une montre. Mettre le cap : aller vers, se diriger. |
| Carène |
Partie immergée de la coque, par extension tout le revêtement de la coque, sauf le pont. |
| Catamaran |
Bateau qui possède deux coques. |
| Choquer |
Détendre, donner du mou à une écoute, une amarre. |
| Chute |
Partie arrière (bord de fuite) d’une voile. |
| Cockpit |
Espace creux donnant sur le pont, aménagé de façon à recevoir l'équipage. |
| Comité de course |
Organe établissant le parcours et le classement des courses, à ne pas confondre avec le comité de réclamation (ou jury) qui lui instruit et juge les réclamations. |
| Compas |
Instrument fixe ou à main permettant de suivre un cap ou de relever un amer par rapport au Nord magnétique. |
| Cône de déventement |
Zone où le vent est fortement pertubé après avoir frappé un obstacle. |
| Contre-gîte |
Inclinaison latérale du bateau du côté au vent. |
| Coque |
Ensemble de la charpente d'un bateau (quille, membrures, bordé et pont). |
| Coulisseaux |
Pièces coulissant dans la gorge de mât et assurant la liaison entre le mât et le guindant de grand-voile. |
| Creux |
Volume de la voile donné par la coupe faite par le maître voilier et par le montage des laizes ou encore par déformation du tissu. |
| Culer |
Faire reculer le bateau. Contraire : avancer. |